Φοροκαπέλο λόγω ρύπων για Ι.Χ.

afxiseis_ix_euro_4Τσουχτερές αυξήσεις από 1ης Ιανουαρίου στις τιµές των αυτοκινήτων προδιαγραφών Euro 4 εξαιτίας της υψηλότερης κλιµάκωσης του Ειδικού Τέλους Ταξινόµησης. Πάντως οι εισαγωγείς ευελπιστούν σε παράταση ενός έτους για τα συγκεκριµένα µοντέλα.
Τα πάνω κάτω για αρκετά αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στην ελληνική αγορά ενδέχεται να φέρει η αλλαγή στους συντελεστές του Ειδικού Τέλους Ταξινόµησης (ΕΤΤ) από την 1η Ιανουαρίου του 2011, όπως προβλέπεται από οδηγία της Ευρωπαϊκής Ενωσης. Πρόκειται για µοντέλα µε προδιαγραφές εκποµπής ρύπων Euro 4, των οποίων οι συντελεστές του Τέλους Ταξινόµησης ήταν µέχρι σήµερα ίδια, όπως για τα µοντέλα Euro 5. Από τις αρχές του επόµενου έτους θα µεταταχθούν τα αυτοκίνητα µε κινητήρες Euro 4 στην κλίµακα που ισχύει για τα µοντέλα παλαιότερης τεχνολογίας Euro 3 και η οποία προβλέπει σηµαντικά υψηλότερους συντελεστές για το ειδικό τέλος ταξινόµησης.
Χαρακτηριστικά αναφέρουµε ότι στα µοντέλα Euro 4 µε κινητήρες έως 900 κ.εκ. θα υπολογίζεται πλέον το Ειδικό Τέλος Ταξινόµησης µε 14% επί της εργοστασιακής αξίας τους αντί 5%, όπως είναι σήµερα. Αντίστοιχα αυξάνονται οι συντελεστές για τα µοντέλα Euro 4 µε κινητήρες 901 έως 1.400 κ.εκ. από 12% σε 27%, για κινητήρες 1.401 έως 1.600 κ.εκ. από 20% σε 45% και στα µοντέλα κυβισµού 1.601 έως 1.800 κ.εκ. από 30% σε 56%. Εξοντωτική είναι η επιβάρυνση για τα µοντέλα Euro 4 µε κινητήρες 1.801 έως 2.000 κ.εκ., καθώς ο συντελεστής για το ΕΤΤ απογειώνεται από 40% σε 83% και στα αυτοκίνητα από 2.001 κ.εκ. και άνω εκτοξεύεται από 50% σε 142%!
Στην πράξηαυτό σηµαίνει ότιένα µέσο 1.400άρι προδιαγραφών Εuro 4 µε λιανική τιµή γύρω στα 16.000 ευρώ θα επιβαρυνθεί µε περίπου 2.000 ευρώ, ενώ ένα 1.600άρι ίδιων προδιαγραφών µε τιµή 20.000 ευρώ θα ακριβύνει κατά 3.500 ευρώ! Εννοείται ότι τα µοντέλα Euro 4 µεγαλύτερου κυβισµού θα περάσουν στα αζήτητα, καθώς η αύξηση της τελικής τιµής τους µπορεί να ξεπεράσει τις 10.000 ευρώ.
Να σηµειώσουµε ότι εδώ και αρκετούς µήνες δεν κατασκευάζονται για τηναγορά της Ε.Ε. µοντέλα προδιαγραφών Euro4, αλλά µόνον Euro 5 και ορισµέναEuro 6, ενώ από την 1η Ιανουαρίου απαγορεύεταιη πώλησή τους σε όλητην ευρωζώνη.Ουσιαστικάλοιπόν πρόκειται για έναν αριθµό αδιάθετων αυτοκινήτων (στοκ) που αναµένεται να εξαντληθεί τους επόµενους µήνες. Σχεδόν όλεςοι εταιρείες διαθέτουν στην γκάµατους αυτοκίνητα προδιαγραφών Euro 4, ενδεικτικάαναφέρουµε τα µοντέλα Chevrolet Aveo 1.2, Dacia Logan, Fiat Panda 1.4, Ford Mondeo1.6, Hyundai i20 1.2, Kia Soul 1.6, Mazda3 1.6, Mitsubishi Colt 1.3, Nissan Tiida 1.6, Subaru Impreza 1.5, Suzuki Splash 1.2, Toyota Avensis 1.8 και VW Fox 1.2.
Πιθανή παράταση
Ακριβώς γι’ αυτόντον λόγο θεωρείταιπιθανό να παραταθεί για έναν χρόνο η σηµερινή κλιµάκωση των συντελεστώντου ΕΤΤ και να µην ισχύσουν οι συγκεκριµένες επιβαρύνσεις για τα µοντέλα Euro 4 – είχε συµβεί και στο παρελθόν, όταν άλλαζαν οι νόρµες εκποµπής ρύπων – ώστε να εξαντληθεί το στοκ µε τα µοντέλα παλαιότερων προδιαγραφών.

ΠΗΓΗ: Τα Νέα